Naast functiestoringen in de verbrandingsmotor en olieverbruik zien we vaak klachten over de soepele werking en drukafwijkingen door vervuiling in hydraulische systemen. Door te reinigen kunnen werkdrukken, stuurdrukken en schakelfuncties hersteld worden waarbij tevens de drukverlopen zo geleidelijk als door de fabrikant berekend hersteld worden.

De olie die in de gesloten hydraulieksystemen zit veroudert en dat zorgt voor lakvorming. Lak is een verouderingsproduct van olie en zorgt ervoor dat de hechting van de olie en daarmee ook smering en afdichting, niet meer optimaal zijn. Dit uit zich in functievermindering van o.a. de mast of de hefboom van heftrucks doordat het drukverloop en de beweging niet meer gelijkmatig zijn waardoor de veiligheid, inzetbaarheid en nauwkeurige werking afnemen.

Schuimvorming

Op plaatsen waar onderdruk ontstaat kan lucht via afdichtingen in het systeem terecht komen. Samen met vocht dat door condensatie ontstaat kan dit tot schuimvorming leiden.

Door schuimvorming zullen er in de olie luchtbelletjes ontstaan die samendrukbaar zijn, dit in tegenstelling tot olie. De gewenste druk wordt dus later bereikt en het gevaar van cavitatie of dampbelvorming ligt op de loer.

Het is dus zaak om afdichtingen te conditioneren en cavitatie tegen te gaan door de olie een betere schuimonderdrukkende eigenschap te geven om de juiste drukken te waarborgen.