Inlaatreiniger voor benzine

Petrol Intake Cleaner

is speciaal samengesteld om de beste reinigingsresultaten te verkrijgen zonder de componenten te hoeven demonteren. Het zal olieachtige afzettingen, roet en koolstofafzettingen uit het luchtaanzuigsysteem verwijderen, waardoor de juiste werking van de motor wordt hersteld.

  • Reinigt het gasklephuis, de inlaatkleppen en de verbrandingskamer van benzinemotoren
  • Verwijdert afzettingen op de inlaatkleppen van benzinemotoren met directe injectie (GDI)
  • Herstelt perfecte luchtstroom naar de verbrandingskamer
  • Vermindert uitlaatemissies
  • Herstelt de verloren motorprestaties en het brandstofverbruik
  • Reinigt de EGR-klep (afhankelijk van de locatie)
  • Voor alle benzinemotoren en hybride benzinemotoren – speciaal aanbevolen voor GDI-motoren

Moderne motoren zijn ontworpen om te voldoen aan de strikte emissienormen vereist door de huidige wetgeving. Om aan hun verplichtingen te voldoen, moesten fabrikanten complexe luchtinlaatsystemen ontwerpen die gebruik maken van gerecirculeerde uitlaatgas (EGR) -systemen. Deze systemen zijn ook weggegaan van het mengen van de lucht en brandstof in het inlaatspruitstuk. Dit staat bekend als ‘Directe injectie’ of GDI.

Dit veroorzaakt twee grote probleemgebieden voor moderne motoren:

Bij oudere motorontwerpen werd het lucht/brandstofmengsel van achter de inlaatklep in de cilinder geïnjecteerd, waardoor de achterkant van de inlaatklep werd ‘gewassen’ en koolstofafzetting werd verwijderd. Bij moderne motoren wordt de brandstof direct in de cilinder geïnjecteerd. Dit resulteert in een fenomeen dat bekend staat als ‘Sticky Valve Syndrome’. Er is een opeenhoping van koolstofafzettingen op de achterkant van de inlaatklep waardoor deze niet goed kan worden geopend en gesloten.

Het andere probleem dat we regelmatig tegenkomen, is een opeenhoping van koolstof, roet en oliën in de luchtinlaat die voornamelijk wordt veroorzaakt door het EGR-systeem van het voertuig. Soms kan deze opeenhoping het inlaatspruitstuk volledig blokkeren en defecten veroorzaken.

Als uw voertuig last heeft van koolstof- en roetblokkades in het inlaatsysteem, kunt u deze symptomen ervaren:

  • Verlies van kracht
  • Verhoogd brandstofverbruik
  • Hoge uitlaatemissies
  • Waarschuwingslampjes aan (MIL)
  • Misfires
  • Ruw stationair draaien

Forté Power Clean Petrol Intake Cleaner en de Power Clean-machine zijn de beste manier om de verontreinigingen en afzettingen uit het inlaatsysteem, (evt.) de EGR-klep en de inlaatkleppen te verwijderen om de prestaties, betrouwbaarheid en brandstofefficiëntie van het voertuig te herstellen.

 

Wilt u meer weten over onze producten en activiteiten?
Ga naar het overzicht van Forté adviseur in uw regio.

De DPF-reiniger die écht werkt!

Een klant aan de balie met een brandend DPF lampje, een situatie die steeds vaker voorkomt. Maar hoe reinig ik nu het Diesel Partikel Filter (DPF) zonder demontage van onderdelen of gebruik van hulpmiddelen? Forté biedt de meest effectieve oplossing met Forté DPF...

Controleer zelf op vervuiling!

Vervuiling van de olie kennen we allemaal. Waar vaak niet aan gedacht wordt is de microbische vervuiling van een airconditioningsysteem, wat herkenbaar is aan een vieze muffe lucht. Hieronder worden diverse gevallen om zelf op vervuiling te controleren beschreven....

Vermogen herstellen?

Ducati na motorflush weer op volle kracht (+8pk) De kenners weten waar ze naar kijken als ze de afbeelding zien. Een vermogensmeting.   We hebben het vermogen gemeten van een dealeronderhouden Ducati Multistrada 1200 uit 2015 (± 39.500 km) voor en na een...

Forté adviseurs in coronatijd UPDATE!

Forté in tijden van Corona UPDATE 06-01-2021 We zijn al bijna weer een jaar verder na onze eerste berichtgeving over corona en Forté. De tijd vliegt en het nieuwe normaal is al niet nieuw meer. Onze adviseurs in België en Nederland zijn (gepast) actief en doen hun...

Vernieuwde Forté Top End Treatment

Gezien de veelvuldige dagelijkse klachten en schadegevallen als olieverbruik, opgerekte kettingen en motorschade lijkt de motorolie vaak niet opgewassen tegen haar zware taken: langdurig onder hoogspanning smeren, koelen en beschermen terwijl de olie kwaliteit...