Inlaatreiniger voor benzine

Diesel & Petrol Intake Cleaner

is speciaal samengesteld om de beste reinigingsresultaten te verkrijgen zonder de componenten te hoeven demonteren. Het zal olieachtige afzettingen, roet en koolstofafzettingen uit het luchtaanzuigsysteem verwijderen, waardoor de juiste werking van de motor wordt hersteld.

  • Reinigt het gasklephuis, de inlaatkleppen en de verbrandingskamer van benzinemotoren
  • Verwijdert afzettingen op de inlaatkleppen van benzinemotoren met directe injectie (GDI)
  • Herstelt perfecte luchtstroom naar de verbrandingskamer
  • Vermindert uitlaatemissies
  • Herstelt de verloren motorprestaties en het brandstofverbruik
  • Reinigt de EGR-klep (afhankelijk van de locatie)
  • Voor alle benzinemotoren en hybride benzinemotoren – speciaal aanbevolen voor GDI-motoren

Moderne motoren zijn ontworpen om te voldoen aan de strikte emissienormen vereist door de huidige wetgeving. Om aan hun verplichtingen te voldoen, moesten fabrikanten complexe luchtinlaatsystemen ontwerpen die gebruik maken van gerecirculeerde uitlaatgas (EGR) -systemen. Deze systemen zijn ook weggegaan van het mengen van de lucht en brandstof in het inlaatspruitstuk. Dit staat bekend als ‘Directe injectie’ of GDI.

Dit veroorzaakt twee grote probleemgebieden voor moderne motoren:

Bij oudere motorontwerpen werd het lucht/brandstofmengsel van achter de inlaatklep in de cilinder geïnjecteerd, waardoor de achterkant van de inlaatklep werd ‘gewassen’ en koolstofafzetting werd verwijderd. Bij moderne motoren wordt de brandstof direct in de cilinder geïnjecteerd. Dit resulteert in een fenomeen dat bekend staat als ‘Sticky Valve Syndrome’. Er is een opeenhoping van koolstofafzettingen op de achterkant van de inlaatklep waardoor deze niet goed kan worden geopend en gesloten.

Het andere probleem dat we regelmatig tegenkomen, is een opeenhoping van koolstof, roet en oliën in de luchtinlaat die voornamelijk wordt veroorzaakt door het EGR-systeem van het voertuig. Soms kan deze opeenhoping het inlaatspruitstuk volledig blokkeren en defecten veroorzaken.

Als uw voertuig last heeft van koolstof- en roetblokkades in het inlaatsysteem, kunt u deze symptomen ervaren:

  • Verlies van kracht
  • Verhoogd brandstofverbruik
  • Hoge uitlaatemissies
  • Waarschuwingslampjes aan (MIL)
  • Misfires
  • Ruw stationair draaien

Forté Power Clean Intake Cleaner en de Power Clean-machine zijn de beste manier om de verontreinigingen en afzettingen uit het inlaatsysteem, (evt.) de EGR-klep en de inlaatkleppen te verwijderen om de prestaties, betrouwbaarheid en brandstofefficiëntie van het voertuig te herstellen.

 

Wilt u meer weten over onze producten en activiteiten?
Ga naar het overzicht van Forté adviseur in uw regio.

Forté Benelux persbericht februari 2015

Met ingang van 1 januari 2015 zijn alle activiteiten van Forté N.W.E. (Noord-West Europa) B.V. voor de Benelux, de belangrijkste afzetmarkt van Europa, overgegaan naar Forté Benelux B.V. Hiermee geeft ITW (Illinois Tool Works) de merkrechten opnieuw in handen van...

DESINFECTEER het aircosysteem!

Reinig en desinfecteer het aircosysteem met Forté Air Conditioner Treatment.  Het beschermt tegen de verspreiding van virussen en bacteriën in voertuigen! Hoe kunnen virussen in het aircosysteem terechtkomen? Het pollenfilter, de verdamper en de verluchtingsgaten zijn...

UPDATE: Forté Fuel & Emission Improver

Met trots introduceert Forté een nieuw product dat gericht is op toekomstige ontwikkelingen op het gebied van brandstof en uitstoot, daarmee komen wij tegemoet aan de verwachting van de markt om te innoveren en het verschil te maken.Forté Fuel & Emission Improver,...

AUTOWEEK: risico stilstand E10

Onderhoud via de tank nu nog belangrijker! Stilstand van de auto geeft verhoogde kans op storingen. Dus de auto's die bij garages in de showroom staan, of op het terrein maar ook de thuiswerkers die hun auto niet of nauwelijks nog gebruiken; reinig en houd het...

Forté vorstwaarschuwing!

De winter komt er weer aan. Dit betekent extra aandacht voor mensen met een auto met een dieselmotor. Bij matige tot strenge vorstperiodes is de kans op vlokvorming in dieselbrandstof erg groot. Deze vlokvorming wordt veroorzaakt wanneer paraffine zich bij koude...